Roda Dentada para Corrente

Uma Roda Dentada para Corrente, também conhecida como engrenagem para corrente, é um dispositivo circular, rodeado por dentes que produz movimentação contínua.

Utilizada principalmente para fixar correntes industriais de rolos, é utilizada em diversos e distintos modelos de equipamentos, como embaladoras, esteiras transportadoras; máquinas de processamento de materiais, robôs industriais, sistemas de automatização, entre outros.

   

O que é uma roda dentada para corrente?

Uma roda dentada funciona por meio de um contato de seus dentes com outro componente de transmissão, que pode ser uma corrente industrial ou outra roda.

Entretanto, sistemas de transmissão com rodas de superfícies lisas, como as de polias planas, não oferecem a mesma estabilidade, devido ao escorregamento, o que resulta na perda da eficiência na transmissão de potência nos sistemas mecânicos. Para superar essa dificuldade, os dentes foram inseridos às rodas, e um novo modelo foi criado: a roda dentada.

Por conseqüência, uma roda dentada para corrente é uma roda formada por dentes que, acoplados a uma corrente, transmite força e rotação geradas por um eixo.

O dente é a parte mais eficiente dessa dinâmica utilizada em rodas de transmissão, que resulta em eficiência muito superior em relação às transmissões convencionais de polias e correias. Por essa razão, é de suma importância que, durante a montagem da roda dentada na corrente, a relação entre número de dentes e os elos da corrente seja observada, uma vez que é o que determina quantas vezes o torque aumenta (ou reduz) e a velocidade reduz (ou aumenta).

FUNCIONAMENTO DE UMA RODA DENTADA PARA CORRENTE

A roda dentada para corrente é utilizada para acionar os mais diversos tipos de correntes. Elas são divididas em tipos e diferentes materiais. Correntes de aço inoxidável requerem uma roda dentada do mesmo material, para evitar que a diferença de dureza entre os componentes danifique ou uma ou outra precocemente.

Na maioria das aplicações, a roda dentada para corrente com menor quantidade de dentes, também chamada de pinhão, é acoplada em torno do eixo do motor, promovendo giros mais rápidos e menores torques.

Também chamada de coroa, a roda dentada para corrente com maior quantidade de dentes promove giros mais lentos e amplia os torques.

Assim, é correto afirmar que o número de dentes é o fator que determina a potência dos giros do motor.

Considerando seu principal objetivo — acionamento de correntes — pode atuar com os demais elementos tensores do sistema de transmissão.

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