Rodas Dentadas

Rodas Dentadas, também conhecidas por engrenagens para correntes, são elementos circulares, contornados por dentes, e que produzem movimentação contínua.

São utilizadas principalmente no acionamento de correntes industriais de rolos, em vários e distintos modelos de máquinas, como embaladoras, esteiras transportadoras, máquinas de processamento de materiais, robôs industriais e sistemas de automatização, entre outros.

   

O que SÃO rodaS dentadaS?

Tecnicamente, são dispositivos que funciona através de um contato de seus dentes com outro componente de transmissão, que pode ser uma corrente industrial ou outra roda. Esse processo acontece na conexão das correntes a duas engrenagens: uma motriz e uma movida. Enquanto gira, a engrenagem motriz movimenta a corrente que transmite potência para a outra engrenagem e a faz girar também.

Porque sistemas de transmissão com rodas de superfícies lisas, como as de polias planas, não oferecerem estabilidade necessária, em função da ausência de aderência e o conseqüente e natural escorregamento, os dentes foram inseridos às rodas, e um novo modelo foi criado: a roda dentada. O principal objetivo foi evitar a perda da eficiência na transmissão de potência nos sistemas mecânicos que ocorria com os deslizamentos.

Por conseqüência, rodas dentadas são rodas formadas por dentes que, acoplados a uma corrente, conduzem força e rotação geradas por um eixo.

COMO TRABALHAM AS RODAS DENTADAS

As rodas dentadas são aplicadas em operações nas quais engrenagens não são aplicáveis devido à existência de espaços entre os eixos, bem como em situações de abrasividade e umidade.

O dente é a parte essencial dessa operação. É em função desse item que o sistema de transmissão obtém eficiência muito superior em relação às transmissões convencionais de polias e correias.

Devido ao explicado acima, é vital atentar para relação entre número de dentes e o número de elos da corrente.  Essa equivalência determina quantas vezes o torque aumenta (ou reduz) e a velocidade reduz (ou aumenta).

Na maioria das aplicações, rodas dentadas com menor número de dentes – conhecidas por pinhão – são montadas ao redor do eixo do motor, causando giros mais rápidos e menores torques.

Conhecidas também por coroas, as rodas dentadas com maior quantidade de dentes promovem giros mais lentos e ampliam os torques.

Levando-se em conta o informado, é correto afirmar que o número de dentes é o fator que determina a potência dos giros do motor.

Quando pensamos a respeito da principal função dessas peças, a qual é a ancoragem de correntes, elas podem funcionar com os demais elementos de tensão do sistema de transmissão.

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